集装箱房建造-集装箱房-捷维诺玻璃幕墙箱房厂

南昌集装箱房在住宅的预制化成为一个必须面对的现实课题的时候

就必须要建立关于发展预制住宅产业的相关政策，集装箱房，比如预制住宅的长期需求、建筑施工法以及确立长期发展的产业构造政策。同时预制住宅产业在大量的市场需求，集装箱简易房，建筑施工---短缺及劳动力成本提高的社会背景下，受到了各界的瞩目。也为促进、培养工业化住宅产业的发展---了相应政策。在1965年制定的个住宅5年计划——“新住宅建设5年计划”中---，工业化住宅的比率，也就是工厂化率（工厂化率=预制构件住宅建设户数/住宅建设总户数）要达到15%。结果是公共资金住宅达到了8%，民间住宅达到了4%。1971年再次制定的新住宅建设5年计划中规定，集装箱房建造，公共资金住宅的工业化率要达到28%，民间住宅的工业化率要达到14%。

南昌集装箱房与在国外以和潮流的身份呈现的集装箱不同

国内似乎更迫切需要此类房屋来满足居住要求。汶川灾后重建给集装箱房屋的规模应用提供了空间。事实上，一些国内企业已经把集装箱房屋建造作为重点发展方向之一了。深究原因，与时下国情不无关联。

   城市第五空间

   ---集体---和认识集装箱房屋源于在网上的一个关于深圳蜗居者的帖子，迫于高---及高房租的压力，数人选择了在集装箱房屋中度日，有的时日---7年。这让愤懑的民众不由自主地将此作为与高---对垒的佳案例。

   “每人每日6元”的集装箱房屋，让大众看到生活在大城市边缘族群的无奈与辛酸，却也让另一部分有心人嗅到了其间潜藏的---商机。

   “在国内保障性住房体系仍不完善，供给不足、滋生等现状下，集装箱房屋成为中低收入者过渡性住房有其存在的价值。”经济学博士马红漫分析说。

   这块市场有多大，没人做过具体统计。但眼下居高难下的---和城市不断扩张的居住需求之间的矛盾，已让集装箱房屋“开发商”们跃跃欲试。